CSi Bridge是一款專業的橋梁模型建設設計軟件，使用此軟件后，工程師可以方便地定義復雜橋梁的幾何、邊界條件及荷載工況，有需要的朋友可以來下載試試。

【軟件特色】

　　-一個新的穩定的檢查已經增加了對非線性靜力荷載工況報告，當結構可能已經在這不是很明顯，從分析結果材料或幾何非線性失敗。

　　-一個新的2-D修改達爾文Pecknold具體的模型已被添加以非線性分層殼。這種模式代表了混凝土抗壓，抗裂，和剪切行為既單調和循環荷載作用下，并占裂縫旋轉。

　　-收斂公差的過程中分階段建設分析時間相關的行為的處理進行了改進后，大負荷，以更好地執行平衡增量。

　　-在修改未變形的幾何特征已得到增強，允許應用修改選擇接頭，以及限制修改的方向。

　　-等高線圖現在可用于框架的撓度和軸向應力。

　　-它現在可以輸出用于移動負載的分析，對于一個指定的最大/最小力分量在特定位置處的車輛位置。

　　-橋建模已經增強，能夠更準確地確定在一個偏斜的支撐，隔膜泵，或在跨度鉸鏈附近的幾何對于彎橋和/或歪斜的橋部的參數變化。

　　-用戶定義的橋接部現在可以創建，并在橋建模使用，包括不同的材料，開口，半徑，參數變化，并編輯在Excel或部設計師。

　　-現在可以指定的鋼Ⅰ-梁接頭的位置，包括凈凸緣總面積比率，以使用減小的凸緣區域來執行設計檢查在這些位置。

　　-鋼的AASHTO上層建筑設計我梁橋路段現在計算的頂部和底部法蘭拉伸應力范圍為根據條款6.6.1.2.2驗證載荷引起的疲勞標準使用。

　　-鋼AASHTO上部結構設計I-梁橋路段現在報告的總名義剪根據條款6.10.10.4.2力，讓用戶確定所需的剪力釘。

　　-一個新的建設計劃向導已經增加了對段橋梁將快速輕松地創建一個施工進度，包括旅客。

　　根據CSA S6上部結構設計- -14已經被添加。

　　-結構設計，并根據AASHTO LRFD工字鋼梁橋的評級得到了增強，考慮當下梯度系數Cb的詳細計算。

　　- AASHTO標準的法律負荷額定負荷已被添加到汽車庫。

　　-一種新的斜拉橋模板已被添加。

　　-一組額外的框架和外殼（非橋）的模板已被添加。

　　-在DirectX圖形模式已得到增強，使用DirectX 11的增強的速度和能力。

　　-圖形用戶界面（GUI）的64位版本現已推出。

　　-的分配和選擇菜單形式已得到增強，讓他們保持開放，可以反復使用一個新的應用按鈕。

標簽： CSiBridge 三維設計 橋梁設計